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武汉公交车禁止上高架 乘客“望桥兴叹”到何时?

发布时间:2019-08-13作者:admin来源:本站原创

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  从今年3月份开始,武汉市的高架桥开始陆续取消了限高架,改用电子监控抓拍超载闯行的大货车。但不少细心的市民发现,限高架虽然没了,但公交车仍然不能上高架。尤其是在早晚高峰,有些公交线路本来可以通过高架直行,却非要到桥下调头。多跑冤枉路不说,还让本已拥堵的交通“雪上加霜”。不少乘客为此提出:相关职能部门能否对公交“网开一面”,让公交优先真正落到实处,不再“望桥兴叹”!

  家住汉口的向先生,每天早上要搭乘703路公交车前往武昌上班。他发现, 703路作为汉口火车站前往武昌关山的干线,在青年路至武胜路区间,在地面交通严重拥堵的情况下,宁可冒着违章加塞的危险,也不走航空路立交,而是要在桥下调头,才恢复原线路行驶。一车乘客的时间,都被白白浪费掉:

  向先生:你看,立交桥上就蛮顺畅。本来从航空路立交上桥直行到武胜路下桥蛮好,但由于公交禁行,非要从地面弯着从长江大酒店门口向同济方向走,本来从中山公园方向过来的车子就蛮多,都挤在这里,而且还要等两三个红绿灯,没有一刻钟是左转不到对面解放大道上去的。

  为验证向先生的说法,连续两天的早晚高峰,记者都蹲守在航空路立交桥附近,进行仔细观察。每当早晚高峰,汉口航空路与解放大道地面交汇处车流如织,交通状况不容乐观。尽管航空路高架桥并没有禁止大客车驶入的标识,但像703、10路、584路等直行的公交线路,都不上高架行驶,但有其他的大型通勤客车,都正常行驶上航空路高架。体积庞大的公交车,一辆接一辆在桥下调头,更加剧了这里的交通拥堵。10路公交车司机陈师傅一脸无奈地说,每次走到这里,头皮都会发麻。明明有立交桥可以快速通过,公交非要都挤在这里,与社会车辆争路权。很多乘客堵在路上,香港最快报码开奖结果,不耐烦了,有时都要求下车步行:

  陈师傅:特别是早高峰特别堵,几乎动不了,关键是同济医院门口车子太多,左转口又正处在这里,有时候乘客也埋怨。但是我们也没有办法,必须按公司规定的线路来走。

  贯通汉口解放大道南北的航空路立交,因禁止公交通行,在青年路至武胜路区间,多条公交线路改走路面,致使每天早、晚出行高峰,解放大道交汇路口地面层由东向西只能蠕动通行,让很多经过此路段的乘客颇有怨言:

  乘客:你桥修的就是给车走的,为什么不让呢?他不让你走,你在下面拥堵,是你的事,与他不相干,他就是怕担责任。

  据了解,武汉相关部门设置限高架的初衷是为了防止超载货车,保护桥梁的安全。因限高架一般都设置在3米的高度,刚好将公交车挡在了桥下。而公交车的载重,并不会对桥梁构成任何威胁。随着限高架的逐步取消,但并没有明确公交车到底是否能走高架桥?对此武汉市公交管理办线路管理科科长沈雷表示,目前公交线路的走向,是严格按照交管部门的要求来严格执行的:

  沈雷:如果条件允许,在交管部门在实际勘察的情况下,能够让公交通行桥面,也能大幅提升公交运行的效率,最大限度地体现公交优先,市民出行的时间也会大大地缩短。当然。这是在确保安全的前提下。

  公交车上高架,到底难在哪?如果是出于安全的考虑,不让公交走,那国内其他城市有无先进的管理经验可以借鉴?明天请继续关注追踪报道。

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